Liepos 4-10 d. NATO oro policijos funkcijas Baltijos šalyse vykdantys naikintuvai du kartus kilo atpažinti ir lydėti tarptautinėje oro erdvėje virš Baltijos jūros skridusių Rusijos Federacijos karinių orlaivių.
Liepos 5 d. NATO oro policijos funkcijas Baltijos šalyse vykdantys naikintuvai atpažino ir palydėjo tarptautine oro erdve virš Baltijos jūros iš žemyninės Rusijos Federacijos dalies į Kaliningrado sritį skridusius Rusijos Federacijos orlaivius TU-134 ir AN-26.
Orlaiviai skrido su pavėluotai pateiktais skrydžio planais. Orlaivio TU-134 įgula palaikė ryšį su skrydžių valdymo centrais, buvo su įjungtu radiolokaciniu atsakikliu; orlaivio AN-26 įgula palaikė ryšį su skrydžių valdymo centrais, tačiau buvo išjungę radiolokacinį atsakiklį.
Liepos 10 d. NATO oro policijos funkcijas Baltijos šalyse vykdantys naikintuvai atpažino ir palydėjo tarptautine oro erdve virš Baltijos jūros iš žemyninės Rusijos Federacijos dalies į Kaliningrado sritį skridusį Rusijos Federacijos orlaivį IL-22.
Orlaivis skrido su klaidingu skrydžio planu, kuriame buvo nurodytas kito orlaivio IL-18 duomenys. Skrydžio metu orlaivio įgula palaikė ryšį su skrydžių valdymo centrais, buvo su įjungtu radiolokaciniu atsakikliu.
Šaltinis: kam.lt
Naujausi
Papeikimą gavęs Migracijos departamentas darbuotojų atsakomybės vertinti neketina – „ėmėsi reikiamų veiksmų“
Akibrokštas: Prancūzijos prezidento posto siekiantis Mélenchon atsisako laikyti Rusiją prieše
Parlamentarų išlaidoms skiriami milijonai, o išsamiai patikrai pakanka vieno karto per metus
Europa žiemą pasitinka su brangiomis dujomis ir mažėjančiomis atsargomis
Vienintelis priklausomas tinklalapis Lietuvoje
























































































































Komentarai (2)
O Jūs tuo įsitikinusi? Ypač dėl "palydėjimo".
Gerai padirbejo, atpazino ir palydejo. Bet kodel musu AN-2, nukritusio i jura, neatpazino ir nepalydejo?...