2024 m. balandžio 24 d.

 

Prezidentės patarėjas: „Latviai palaiko Lietuvos poziciją dėl „Rail Baltica 2“ trasos“

3
Paskelbta: 2014-01-21 16:29 Autorius: Naujienų redaktorius
Nuotr. iš „transp.lt“
Nuotr. iš „transp.lt“

Latvija palaiko Lietuvos poziciją diskusijose dėl transeuropinės geležinkelio vėžės „Rail Baltica 2“ statybų, teigia prezidentės Dalios Grybauskaitės vyriausiasis patarėjas ekonominės ir socialinės politikos klausimais Nerijus Udrėnas.

Pasak N. Udrėno, prezidentei lankantis Rygoje Latvijos prezidentas Andris Berzinis išreiškė paramą Lietuvai, teigiančiai, kad europinio geležinkelio maršrutas privalo eiti per sostinę Vilnių.

„Dėl „Rail Balticos“ buvo aiškus sutarimas, supratimas, kad tikrai visos sostinės turėtų būti sujungtos, kad būtų užtikrinti kuo didesni keleivių srautai šituo moderniu geležinkeliu“, – „Žinių radijui“ sakė prezidentės patarėjas.

„Latviai mus supranta, mūsų prašymas jiems skamba logiškai, nes Europos Sąjungos siekiamybė yra visas sostines sujungti europine vėže. Juo labiau, reikia priminti, kad ir pradiniu atveju Ryga nebuvo įtraukta į projektą (...), taigi, esama analogijos, ir mes turime siekti, kad tiek Kaunas, tiek Vilnius modernia geležinkelio jungtimi būtų sujungti su Europa“, – kalbėjo jis.

Prezidentūra, anot N. Udrėno, laikosi tos pačios nuomonės kaip ir Susisiekimo ministerija – „Rail Baltica“ turi eiti per Lietuvos sostinę – ekonomiškai pajėgiausią ir gausiausią šalies miestą.

„Vilnius – didžiausias Lietuvos miestas: bent 20 proc. Lietuvos gyventojų, didžiausias ekonominis aktyvumas, didžiausia perkamoji galia, todėl jo įjungimas į „Rail Baltica 2“ suteiktų daug daugiau prasmės ir ekonominio pagrįstumo“, – teigė N. Udrėnas.

Eltos, „ekspertai.eu“ inf.

Kalba redaguota ekspertai.eu

Association „Global Gaze Network“
IBAN: CH9409000000161276571
BIC: POFICHBEXXX
(banko pavedimo mokestis toks pat, kaip darant pavedimą ir Lietuvoje)
Adresas: Brandschenkenstrasse 53
Miestas: Zürich
Pašto kodas: 8002


 
Komentarai

 
3. stasys
(2014-01-22 08:17:22)
(78.63.67.199) Parašė:

Malonų girdėti kad pas brolius latvius protas vaikšto ne lankomis .. reiktų per nagus duoti tiems kas pritarė pradiniam projekto variantui ..Tiesą pasakius negalių negerbti estų už savo interesų ginimą ..:) Vienok kas visiškai neaiški ar kas Lietuvoje skaičiavo kiek pasikeis Klaipėdos uosto darbas .



2. aš
(2014-01-21 19:49:31)
(188.69.215.110) Parašė:

Kaip tik geriau būtų, jei tas geležinkelis per Vilnių neitų - tai mažintų Lietuvos centralizaciją. Juk straipsnyje rašo, kad Vilniuje ir taip gyvena jau apie penktadalis Lietuvos: žmonės iš kitų Lietuvos vietų plūsta į sostinę - Vilniui tai yra gerai, bet provincijos virsta ištuštėjusia dykra. Idealiausias variantas būtų, jei eitų pro Kauną į Panevėžį.



1. pasipiktines ponu snektomis
(2014-01-21 18:11:02)
(88.119.188.8) Parašė:

man po valdininkeliu paaiskinimu apie RAIL BALTIC uzteko suprast, kad ant kiek valdzia netik LABAI nemyli kauno bet ir nekencia visos lietuvos. O ir arogancijos kiek tik imanoma. Per visa pilva. zodziu tik mano asmeniska nuomone: reikia atskirti vilniu bei visa jo krasta atiduoti rusams su visais rusais ir lenkais. Gales kabinti gatviu lenteles kokias nori, daryti visokius paradus, susimoketi zuoko skolas ir vienas kita uzdulkinti negyvai.



Parašykite komentarą
Ekspertai.eu įspėja, kad komentaras – tai viešas informacijos paskelbimas.
Komentatorius atsako už savo viešai paskelbtą žinomai neteisingą, įžeidžiančią, šmeižikiško ar nusikalstamo turinio informaciją (tai yra komentarai, kuriuose skatinama tautinė, rasinė, religinė ar kitokia neapykanta, raginimai nuversti teisėtą Lietuvos valdžią, organizuoti sąmokslą prieš valstybę, pakeisti jos konstitucinę santvarką, kėsintis į nepriklausomybę arba pažeisti teritorijos vientisumą, šiais tikslais kurti ginkluotas grupes arba daryti kitus nusikaltimus, kuriais kėsinamasi į Lietuvos valstybę) LR teisės aktų nustatyta tvarka.
Ekspertai.eu komentarų neredaguoja.
Komentarai su keiksmažodžiais ar vulgarybėmis bei piktybiškai kartojami tekstai yra šalinami.
Vardas
Komentaras